4.7 考完了
1. 成绩
科目二考试通过了，挺顺利的。一次过，100分。
2. 遗憾
但也有遗憾，就是最后一次综合练习的时候，没有完整地通过过一次。比如：
直角转弯。整体比较顺利，个别情况都是因为入弯前“车开不直”或者“调整右边距”导致的
为了调整边距，然后微动方向盘，导致转向灯自己提前关了（不正确使用转向灯）
因为注意力都在调整边距，有几次打方向盘的时机晚了，导致前车轮轧线
曲线行驶。弱项，太弱了，头两次轧线轧得太离谱了，中间教练指导了两次之后后面还可以。
入弯没转好的话，起点就是歪的（车身歪+车位置偏左或者偏右），不利于后面
入弯之前方向盘都打乱了，进入项目了之后方向盘完全不知道打了几圈
最后还是依赖了雨刷器。原计划是配合方向盘+挡风玻璃+引擎盖上的突起为参考点的，结果未遂，因为都没来得及找对应关系（训练时间挺紧的，再加上车多人多显得场地很迷你都没找到合适的长时间停车点）
左侧雨刷器的左侧：是靠马路右侧边线30cm不到
左侧雨刷器的右侧：是大约马路中间
右侧雨刷器的左侧：是曲线行驶时向右打方向盘的时机
方向盘正对的：是曲线行驶时“车头中部”的那个回正方向盘的时机
前挡风玻璃的左下角10cm处：是曲线行驶向左打方向盘的时机
最后就是，车速一定要慢，慢慢慢！！！
倒车入库。遇到的状况有：
车身出线，前后都有，搞得人不自信了。下车观看后觉得位置还凑合啊，更怀疑人生了...
入库时两边留白不平均（左右倒库都出现过）导致要么停车时后角出线，要么出库时前轮压线
右倒库，感觉和没对准左数第三条黄虚线有关（偏右了），起始位置不理想
左倒库，感觉第二次打满方向盘的时机晚了（左侧视野更清晰，参考点和右侧是有不同）
触发车辆自动刹车，导致中途停车
倒车的时候，说车速过快（自我感觉还行啊，不解）
出入库时，有会车车辆，说检测到障碍物（其实距离还可以，50~60cm有了）
项目的衔接点（训练场地）。呃...有点没谱
大部分的直路和并线，都能开得不错（而且是越随意越放松开得越好，神奇）
但有个迷你的环形路口，开得不好，入弯时各种轧线（之前还想着迁移下转弯的各个参考点好好拐下，但随着训练时间越来越少以及训练结果一直不如人意了之后，后面就毫无顾忌地轧非项目的线了，然后就想着多留点时间给停车排队，以静静心）
3. 个人感受
最大的感受就是：
机器人教学，似乎更严格些？尤其是车身出线那种...
倒车入库的，考试的确实是比平时练习的长一点，所以考试时停车点就比较放心了
所以...到底是机器人严格了，还是场地的不同导致的？暂无定论
跟着机器人练习考试，等真正考试的时候一点也不慌，因为对它的各种提示音都已经习惯了
考前没能去真实的考场走一圈，算是一个弊端
好在有个学员提前同步给我了一些照片+说明+考试流程（心里是踏实了很多）
考试时接车的小姐姐也给我介绍了下场地和顺序（太贴心了，当时是特别有用的信息）
实地综合训练时，车多各种排队，然后旁边也有不少教练边见况指导边充当交警。所以在看到真正的考场时，就觉得这路况真好。
场地的助学教练，对自己的帮助也很大。如果说机器人教学能让自己的心态放松（按照自己的节奏来）也方便找自己的点位，那场地教练的每一次开口都像及时雨一般。大多数时候，教练会主动过来指导，自己通常也会主动求助教练。
考完科目二的感觉就是：车速一定要慢。因为车速快了，会显得参考点有偏差，而且一旦出现早了晚了近了远了偏了等状况，由于是经验不足的新手，反而会让原本可修正的小状况变得复杂。
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