# 4.7 考完了

## 1. 成绩

科目二考试通过了，挺顺利的。一次过，100分。

## 2. 遗憾

但也有遗憾，就是最后一次综合练习的时候，没有完整地通过过一次。比如：

1. [侧方停车](https://anjia1.gitbook.io/driving/2/targets/side-parking)
   * [车开不直](https://anjia1.gitbook.io/driving/2/practice/straight)，导致起始位置要么远了，要么车身斜了。可能的原因：方向盘有轻微的角度、顾此失彼（前挡风玻璃和后视镜）、车本身没正（这点我今天忽略了只重点关注前面两点了）
   * 自己一直想补救[起始位置离边线过远](https://anjia1.gitbook.io/driving/2/targets#4.-bu-jiu-cuo-shi)的场景，导致浪费了较多时间。目前还没有找到比较好的应对措施，感受就是还是尽量停近点...
   * 出库时，打方向盘的时机过早，导致车轮轧库角。之前有过时机过晚还是车速过快，导致车轮轧道路边线的，这次训练有点矫枉过正了
   * 还有几次车身出线的状况，就是因为起点过远导致后来的都比较擦边，最后停车后要么车斜得过分了要么偏左偏右了。
2. [直角转弯](https://anjia1.gitbook.io/driving/2/targets/right-angle)。整体比较顺利，个别情况都是因为入弯前“车开不直”或者“调整右边距”导致的
   * 为了调整边距，然后微动方向盘，导致转向灯自己提前关了（不正确使用转向灯）
   * 因为注意力都在调整边距，有几次打方向盘的时机晚了，导致前车轮轧线
3. [曲线行驶](https://anjia1.gitbook.io/driving/2/targets/curve)。弱项，太弱了，头两次轧线轧得太离谱了，中间教练指导了两次之后后面还可以。
   * 入弯没转好的话，起点就是歪的（车身歪+车位置偏左或者偏右），不利于后面
   * 入弯之前方向盘都打乱了，进入项目了之后方向盘完全不知道打了几圈
   * 最后还是依赖了雨刷器。原计划是配合[方向盘+挡风玻璃+引擎盖上的突起](https://anjia1.gitbook.io/driving/2/straight#1.-zuo-you-de-an-quan-ju-li)为参考点的，结果未遂，因为都没来得及找对应关系（训练时间挺紧的，再加上车多人多显得场地很迷你都没找到合适的长时间停车点）
     * 左侧雨刷器的左侧：是靠马路右侧边线30cm不到
     * 左侧雨刷器的右侧：是大约马路中间
     * 右侧雨刷器的左侧：是曲线行驶时向右打方向盘的时机
     * 方向盘正对的：是曲线行驶时“车头中部”的那个回正方向盘的时机
     * 前挡风玻璃的左下角10cm处：是曲线行驶向左打方向盘的时机
   * 最后就是，车速一定要慢，慢慢慢！！！
4. [倒车入库](https://anjia1.gitbook.io/driving/2/targets/reverse-parking)。遇到的状况有：
   * 车身出线，前后都有，搞得人不自信了。下车观看后觉得位置还凑合啊，更怀疑人生了...
   * 入库时两边留白不平均（左右倒库都出现过）导致要么停车时后角出线，要么出库时前轮压线
     * 右倒库，感觉和没对准左数第三条黄虚线有关（偏右了），起始位置不理想
     * 左倒库，感觉第二次打满方向盘的时机晚了（左侧视野更清晰，参考点和右侧是有不同）
   * 触发车辆自动刹车，导致中途停车
     * 倒车的时候，说车速过快（自我感觉还行啊，不解）
     * 出入库时，有会车车辆，说检测到障碍物（其实距离还可以，50\~60cm有了）
5. 项目的衔接点（训练场地）。呃...有点没谱
   * 大部分的直路和并线，都能开得不错（而且是越随意越放松开得越好，神奇）
   * 但有个迷你的环形路口，开得不好，入弯时各种轧线（之前还想着迁移下转弯的各个参考点好好拐下，但随着训练时间越来越少以及训练结果一直不如人意了之后，后面就毫无顾忌地轧非项目的线了，然后就想着多留点时间给停车排队，以静静心）

## 3. 个人感受

最大的感受就是：

1. 机器人教学，似乎更严格些？尤其是车身出线那种...
   * 倒车入库的，考试的确实是比平时练习的长一点，所以考试时停车点就比较放心了
   * 所以...到底是机器人严格了，还是场地的不同导致的？暂无定论
2. 跟着机器人练习考试，等真正考试的时候一点也不慌，因为对它的各种提示音都已经习惯了
3. 考前没能去真实的考场走一圈，算是一个弊端
   * 好在有个学员提前同步给我了一些照片+说明+考试流程（心里是踏实了很多）
   * 考试时接车的小姐姐也给我介绍了下场地和顺序（太贴心了，当时是特别有用的信息）
4. 实地综合训练时，车多各种排队，然后旁边也有不少教练边见况指导边充当交警。所以在看到真正的考场时，就觉得这路况真好。
5. 场地的助学教练，对自己的帮助也很大。如果说机器人教学能让自己的心态放松（按照自己的节奏来）也方便找自己的点位，那场地教练的每一次开口都像及时雨一般。大多数时候，教练会主动过来指导，自己通常也会主动求助教练。
6. 考完科目二的感觉就是：车速一定要慢。因为车速快了，会显得参考点有偏差，而且一旦出现早了晚了近了远了偏了等状况，由于是经验不足的新手，反而会让原本可修正的小状况变得复杂。
